Ségolène Royal. Photo © AFP
Révélation. Selon une information de France 2, Ségolène Royal, à l’époque au ministère de l’Environnement, aurait conclu un accord secret avec les sociétés d’autoroute leur permettant d’augmenter leurs tarifs aux péages de 2019 à 2023 en échange d’un gel des prix en 2015.
C’est un accord que l’ancienne ministre de l’Environnement de François Hollande s’était bien gardée de révéler.
Dans une enquête réalisée pour le JT de 20h, France 2 nous apprend l’existence d’un document fixant les termes d’un arrangement entre Ségolène Royal et les sociétés d’autoroutes.
Des hausses des tarifs pour éponger un gel provisoire
Signé en avril 2015, il accorde le droit à ces dites entreprises d’augmenter leurs tarifs aux péages chaque année entre 2019 et 2022, en échange d’un gel des prix en 2015.
Un document que le gouvernement précédent avait tenu secret, désireux de présenter ce gel provisoire comme un succès.
Un document que le gouvernement précédent avait tenu secret, désireux de présenter ce gel provisoire comme un succès.
C’était sans compter sur les conditions sans lesquelles ces sociétés n’auraient pas accepté telle mesure : en plus des hausses des prix successives accordées, celles-ci ont pu bénéficier d’une stabilité fiscale et d’une clause pour allonger la durée des concessions.
Une manière également de faciliter l’investissement des sociétés d’autoroute, qui s’élèverait ainsi à 3,2 milliards d’euros de travaux sur dix ans.
500 millions à la charge des automobilistesUne manière également de faciliter l’investissement des sociétés d’autoroute, qui s’élèverait ainsi à 3,2 milliards d’euros de travaux sur dix ans.
Selon France 2, qui se base sur un rapport de l’Arafer (Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières), cet accord entraînerait un surcoût potentiel de 500 millions d’euros à la charge des automobilistes.
Une estimation contestée par les sociétés d’autoroute.
Interrogée par la chaîne publique, Ségolène Royal a quant à elle déclaré qu’elle était contre cet accord et qu’elle ne l’avait pas signé.
Pourtant, comme le souligne France 2, c’est bien sa signature qui apparaît en bas du document. Le document de France 2 est à visionner ci-dessous. Regardez
L'OEIL du 20 H : l'accord de l'Etat avec les sociétés d'autoroutes
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